安徽合肥220千伏華南城變電站正在緊鑼密鼓的施工,技術人員正在進行設備驗收和調試工作。該站計劃于9月底正式投運,將為合肥縣域經濟高質量發展提供堅強電力支撐。
據了解,華南城變電站所在區域原先主要由220千伏慈山變、碩塘變等站點供電。隨著肥西縣經濟社會持續發展,大型企業紛紛落地,紫云湖片區成為合肥用電負荷增長較快區域之一,現有電網難以滿足未來新增用電需求。合肥科學布局,于負荷中心規劃建設華南城輸變電工程。項目包括220千伏主站、銘傳至華南城220千伏線路工程等7個子項目。變電站采取半戶內設計,節約土地、受環境影響小。站內設備采用GIS封閉式組合電器,具有可靠性高、檢修方便等優點。
據悉,“十四五”以來,合肥供電公司在縣域地區累計建成110千伏至220千伏變電站30座,新增變電容量488.65萬千伏安,有力支撐縣域經濟發展,保障了重大項目落地用電。
第1章 概述(WBXF《多功能蓄電池恒流放電測試儀》提供實時數據,準確又快捷)
1.1 綜述
本儀器是針對整組12V-600V蓄電池系列測試,不同規格型號對整組要求不同,具體根據儀表為準。單體電池電壓為1.2V-12V的鉛酸蓄電池組進行測試的專用儀器。儀器采用當前**的測試技術原理,在新技術、新器件、新材料、新工藝的研究應用上取得了一系列突破,是根據國家有關測試與維護規程要求所設計,對蓄電池進行性能檢測的專業測試儀器。該儀器放電功率大,體積小,重量輕,上位機數據管理軟件功能齊全,大大減少了蓄電池日常測試維護的工作量。為電池和UPS電源維護提供科學的檢測手段。
1.2 主要功能特點
儀器采用觸摸屏操作,直接使用觸摸筆或者手指即可操作界面。
存儲數據方式有內部存儲和外部SD卡存儲方式,自行選擇。
具有過壓、過流、過熱等保護功能。
在線監測功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充等狀態下,對電池組及單節電池進行實時的監測;包括整組電壓、單節電池電壓、整組充放電電流、整組充放容量、監測時間等;
放電測試功能:在電池組脫離系統后利用智能假負載進行恒流或恒功率放電,或者利用智能假負載與用戶設備并接進行恒流放電。設定好“放電電流”、“放電時間”、“放電容量”、“整組終止保護電壓”、“單體終止保護電壓”等參數,測試儀便自動執行放電功能,并實時顯示放電電流、電池已放容量、整組電壓、單節電池電壓、放電時間等數據;放電測試過程中可對放電參數進行修改。當電池組達到終止放電電壓設定值、終止放電容量設定值、終止放電時間設定值、任一單體電池電壓低于終止單體電壓設定值或人為進行終止操作均可停止放電測試。單體電壓終止條件也可設置為只報警不終止。
容量快測功能:(選配)在電池組脫離系統后利用智能假負載進行放電,只需3~20分鐘便可測出電池組中每一節電池的實際容量、內阻、性能狀況(正常、落后、劣化)等;
在測試過程中當檢測到整組或者單體電池異常、測試儀工作異常時,測試儀自動終止測試,以便對電池進行保護。測試儀采用監控部分與功率部分一體化設計,功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面,操作簡單,流程清晰,每一步操作均有簡體中文提示。
高亮度彩色屏幕液晶顯示器,顯示效果清晰優美。
上位機數據管理軟件功能強大,界面友好,提供數據管理、打印、分析、報表統計、自動生成測試報告等功能。
1.3技術指標:
|
規格
|
輸入
電源
V、Hz
|
輸入
功率 kVA
|
輸入
電流 A
|
輸出
電流
DC A
|
匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
|
8.5h-11h
|
|
E24V/20A
|
220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
輸入電源為三相AC(3/PE)
|
規格
|
輸入
電源
V、Hz
|
輸入
功率 kVA
|
輸入
電流 A
|
輸出
電流
DC A
|
匹配蓄電池
|
外形尺寸
mm
|
凈
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
|
8.5h-11h
|
|
D48V/55A
|
380V
|
4.1
|
6.3
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
62
|
|
D48V/65A
|
380V
|
4.9
|
7.4
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
65
|
|
D48V/80A
|
380V
|
6.0
|
9.1
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
68
|
|
D48V/100A
|
380V
|
7.5
|
11.4
|
100
|
48
|
580-800
|
526×360×882
|
86
|
|
D48V/120A
|
380V
|
9.0
|
13.7
|
120
|
48
|
700-960
|
526×360×882
|
95
|
|
D80V/65A
|
380V
|
8.1
|
12.3
|
65
|
80
|
375-520
|
526×360×882
|
87
|
|
D80V/70A
|
380V
|
8.8
|
13.3
|
70
|
80
|
405-560
|
526×360×882
|
87
|
|
D80V/80A
|
380V
|
10.0
|
15.2
|
80
|
80
|
465-640
|
526×360×882
|
89
|
|
D80V/100A
|
380V
|
12.5
|
19.0
|
100
|
80
|
580-800
|
526×360×882
|
95
|
|
D80V/120A
|
380V
|
15.0
|
22.8
|
120
|
80
|
700-960
|
526×360×882
|
107
|
注:特殊要求,特殊規格,我們將另行定制!
代碼E:單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代碼D:三相AC(3/PE)
1.4測試步驟介紹
1.4.1在線監測測試:
第1步:連接單體電壓采集器。(詳見章節2.4)
第2步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節2.5)
第三步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:
第1步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。純負載不具此功能
第2步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
第三步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入放電參數設置。(詳見章節3.2)
第七步:將放電開關撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)
第1步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。
第2步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
第三步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3)
第七步:將放電開關撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。
一、概述
1.1 主機
主機有大夾具(紅、黑)兩個,紅(黑)夾具的接線端均固定在面板的前方,空氣開關安裝在面板的前方以方便開關的控制。
1.2 用途
蓄電池活化儀(以下簡稱活化儀),是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設備,是對蓄電池進行日常維護不可缺少的好幫手。設備體積小,方便移動操作。在電力、金融、通信、汽車、地鐵、大型工廠等行業有著廣泛的應用。
每年電池早期衰退導致的性能下降和劣化,使得大批量的電池報廢,帶來很大的經濟損失,同時也帶來了嚴重的環境污染。因此電池的修復與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題,尤其近年受到了國家相關部門的高度重視。
眾所周知,在各行各業里,對于電源要求較高的系統,都配有后備電源、UPS等,而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用,任何單節電池的老化落后,都會嚴重影響到整組電池的性能,并很快會使得整組電池中其他單體變壞,進而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池,大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上,對于落后或者變壞的蓄電池進行活化處理后,大部分都可以有效地重新激活電池,延長使用壽命,在蓄電池日常維護中有著很好的現實意義。
活化儀不僅有對蓄電池進行的可編程充電/放電循環激活作用外,還有以下幾種獨立的使用方式:電池充電、電池放電、電池活化、電池內阻測試、電池性能測試。所有充放電都是可編程的,同時帶有電池極性柱溫度監測,過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護的主要需求。
本設備可以在線或者離線使用,同時兼容2V,6V(根據客戶要求定做),12V電池。
1.3 功能
1.3.1電池充電
可編程對單體電池進行充電,編程內容包括:電池編號,電池類型選擇,充電電流,充電時間,限壓;
充電方式:自動對蓄電池按照編程值進行三段式充電:恒流—恒壓—浮充;
當滿足充電時間或是充電完成都會停止充電,顯示充電完畢。
恒流充電時,電流以0.1C進行充電,當電壓超過限壓時轉化為恒壓充電,當電流小于0.005C時轉化為浮充,曲線圖如下圖所示:
實時顯示充電動態過程信息;
溫度監測,超出設定值自動啟動風扇進行散熱;
1.3.2電池放電
可編程對單體電池放電,編程內容包括:電池編號,電池類型選擇,放電電流,放電時間,限壓;
放電方式:恒流放電,低于限壓或是放電時間到時停止放電,顯示放電完畢;
實時顯示放電動態過程信息;
溫度檢測,超出設定值自動啟動風扇進行散熱;
1.3.3電池活化
可編程對單體電池進行活化,編程內容包括:電池編號,電池類型選擇,充電限壓(上限),放電限壓(下限),充放電循環次數,每個循環的充電電流,充電時間,放電時間,放電電流;
活化方式:逐個循環按照編程值執行,放電完畢以低于限壓或是放電設定時間到自動停止,充電完畢以充電設定時間到或是充電完畢為準,;
實時顯示活化動態過程信息;
溫度監測,超出設定值自動啟動風扇進行散熱;
1.3.4內阻測試
可編程對單體電池進行內阻測試,編程內容包括:電池編號,電池類型選擇,測試電流。
1.4 特點
1)蓄電池日常維護功能齊全;
2)體積小方便轉移;
3)溫度監測,超出設定值自動啟動風扇進行散熱;
4)三段式充電,以確保不會過充;
5)限壓保護,保證不會過放或是過充;
6)模塊化設計,方便維護;
7)用戶界面好,大屏幕LCD,簡體中文菜單式操作,人機界面豐富;
1.5 工作原理
活化儀的工作原理:電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減,都直接表現為內阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內在質量主要表現在蓄電池硫化,造成硫化的兩個重要因素:一是極化電壓,二是記憶效應,其中極化電壓是在充電過程中,電荷堆積于蓄電池電極上而產生的反向,實際上表現為蓄電池內阻的增大。消除極化電壓的有效方法,是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數學控制理論,完全模擬蓄電池自身的充放電特性導出的多級充放電算法。模擬的結果完全再現每塊蓄電池的自身充放電特征,達到激活落后電池提升其容量的目的,硫酸鹽結晶被離子化,并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中,降低蓄電池的內阻,穩定充電電壓。經過活化激活后可恢復和提升電池的實際容量。
1.6 技術指標
蓄電池活化儀技術指標如表1:
|
電氣特征
|
智能蓄電池活化儀
|
分辨率
|
穩流/壓精度
|
|
充電電流
|
1~100A(2V模式)、
1~60A(6V模式)、
1~30A(12V模式)
|
0.01A
|
優于0.2%
|
|
放電電流
|
1~100A(2V模式)、
1~60A(6V模式)、
1~30A(12V模式)
|
0.01A
|
優于0.2%
|
|
充、放電總電壓
|
1.7V~2.6V(2V模式)、
5.1V~7.2V(6V模式)、10.2~15V
( 12V 模 式)
|
0.001V(2V模式)
0.01V(6V、12V模式)
|
≤0.2%
|
|
溫度測量范圍
|
-18℃~55℃
|
0.001℃
|
0.1℃
|
|
供電電源
|
AC220±10%
|
|
體積
|
30*42.5*20cm
|
|
重量
|
15kg
|
|
使用環境
|
0℃~50℃ 5%~90%RH 室內
|
|
顯示方式
|
480*800 LCD
|
|
通信接口
|
可根據客戶要求定做(RS232通信和USB通信)
|
|
攜帶方式
|
便攜手提
|
|
散熱方式
|
強風制冷
|
表1.蓄電池活化儀技術指標
1.7 操作面扳說明
主機上的所有操作均在主機正面,操作區如圖2:
1.8 連接
設備上的電流回路(紅、黑大夾具)與電池正負極正確連接。先接負極(黑色夾具),后接正極(紅色夾具)。電壓回路(紅、黑小夾具)與電池正負極正確連接。連接圖如圖3:
河北省邢臺市任澤區110千伏永昌變電站1號、2號主變壓器送電成功,河北南網蓄滯洪區主行洪通道內第1個具有行洪功能的變電站投運。
110千伏永昌變電站于1月開始建設,本期安裝2臺主變壓器總容量10萬千伏安,新建110千伏線路2條,總長22.37千米。該站是邢臺地區第1次應用智能監測與輔助控制系統的變電站,可實時采集并上傳環境數據,還能根據異常數據研判故障情況,投運后不僅進一步優化任澤區配網布局,還能緩解110千伏天安變電站、35千伏辛店變電站重過載狀況。
110千伏永昌變電站位于任澤區辛店鎮蓄滯洪區。近年來,任澤區機械制造、橡塑制品等產業發展迅速,區域內的110千伏天安變電站、35千伏辛店變電站有時會出現重過載現象。邢臺供電公司統籌考慮該區域為蓄滯洪區主行洪通道實際,按照歷史行洪極值設計變電站,將配電樓和主變壓器位置抬高,采用架空布置的鋼筋混凝土框架結構,搭建懸挑梁式平臺作為巡檢通道,建成可卸式透水圍墻,方便蓄滯洪區啟用預警時及時拆除,確保不影響蓄洪空間和行洪通道,保障變電站可靠運行。
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本公司是專業生產“多功能蓄電池恒流放電測試儀”高壓電力檢測設備的廠家,本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。我們的宗旨是不斷地改進公司的產品,同時我們保留對儀器使用功能進行改進和升級的權力,如果您發現儀器在使用過程中其功能與說明書介紹的不全部一致,請以儀器的實際功能為準。在產品的使用過程中發現有什么問題,請與我們及時聯系!我們將盡力提供技術支持?。〒P州萬寶網站新聞及技術文章內容為傳遞更多信息而非盈利之目的,內容僅供參考,僅代表作者個人觀點,以實際情況為準。)版權歸原作者所有,若有侵權,請聯系我們刪除。感謝理解與配合!
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